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黔西南柴油发电机出租发生漏油原因

2019/5/13 0:52:55发布97次查看
直流测速发电机的工作原理和误差分析
        直流测速发电机工作原理和误差分析:直流测速发电机工作原理:在空载时,直流测速发电机输出电压就是电枢感应电动势。显然输出的电压与转速成正比。另外,直流测速发电机输出是一个脉动电压,其交变分量对于速度反馈控制系统、高精度解算装置有较明显的影响。
误差分析:直流测速发电机输出电压与转速要严格保持正比关系在实际中难以做到的,其实际输出特性为图中实线,造成的这种非线性误差的原因主要有以下三个方面:电枢反应,直流测速发电机负载时电枢电流会产生电枢反应,电枢反应的去磁作用使气隙磁通φ0减小,使输出电压减小。从输出特性看,斜率将减小,而且电枢电流越大,电枢反应的去磁作用越显著,输出特性斜率减小越明显,输出特性直线变为曲线。温度的影响,如果直流测速发电机长期使用,其励磁绕组会发热,其绕组阻值随温度的升高而增大,励磁电流因此而减小,从而引起气隙磁通减小,输出电压减小,特性斜率减小。温度升得越高,斜率减小越明显,使特性向下弯曲。可在励磁回路中串接一个阻值较大而温度系数较小的锰铜或康铜电阻,以减小由于温度的变化而引起的电阻变化,从而减小因温度而产生的线性误差。
接触电阻,如果电枢电路总电阻包括电刷与换向器的接触电阻,那么输出电压发电机受接触电阻压降影响总是随负载电流变化而变化,当输入的转速较低时,接触电阻较大,使此时本来就不大的输出电压变得更小,造成的线性误差很大;当电流较大的,接触电阻较小而且基本上趋于稳定的数值,线性误差相对而言小得多。
 
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柴油发电机出租发动机磨损下降的原因
一、发动机水温过低容易产生机组过早磨损,因为温度太低的话发电机的缸套活塞间的间隙过大,活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。发动机机组运行的佳温度为80-95℃
发电机组温度如果超出105度机组必须马上停机处理,否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。
 
二、灰烟的产生:
灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的,灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器,但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住,会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加,形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。
 
三、发动机油的氧化和老化变质:
汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。
解决:控制发动机油的氧化,必须加入抗氧化剂,可钝化金属对氧化的催化作用,达到延长油品和保护机器的目的。
 
四、粘度的丧失:
由于发动机工作温度有高有低,丧失粘度会磨损发动机。
解决:为了使发动机油高低温时都能满足工作要求,就必须有好的粘度指数改进剂,加入到油中时,可以增加油的粘度,提高油的粘度指数。低温时油足够低的粘度,保证机器不受磨损,高温时有良好的油膜,保证机器的运转。(具体使用地点,使用粘度合适的润滑剂)郑州李晓发电
 
五、发动机油的抗磨性:
部件运作时金属表面之间会相互磨损。
解决:加入抗磨剂会使金属表面形成一层化学反应膜,能够防止金属表面擦伤和熔焊,从而保护发动机运转。
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柴油发电机出租排气窜油冒蓝烟的原因
  柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对柴油发电机保养维修来说是个常见问题,对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题,在排除故障时,要考虑很多方面,今天发电机出租就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿,包括常见原因分析,找出实际解决故障的方法。发电机出租是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。
 
  柴油机排气时带的蓝白色烟色,一般是机油蒸汽。这是机油大量窜入气缸后,受热蒸发而未烧着的结果。如果机油烧着了的话,就应该冒黑烟。通常在柴油机底壳或机油油路没有漏油的情况下,导致机油消耗量增加,增加消耗成本。
 
 
柴油机排气冒蓝烟原因如下:
机油规格不对或油底壳油量过多,以常用柴油为例,柴油发电机夏季用国产14号柴油机油,冬季用国产11号柴油机油。没用对规格,机油过稀,则常会引起柴油机排气窜油故障的发生。也可按润滑系统提供国际标准选用机油型号。
  油底壳油面定得过高或加机油量过多,使油量超量油标尺上限很多,飞溅到汽缸壁面上的机油增多,部分机油将从活塞环的间隙中,上窜到燃烧室导致柴油机窜烧机油,排气管冒蓝烟。
 
配气机构过度润滑,气门杆与气门导管配合间隙过大。
油泵排量过大。
机油滤清器调压阀回油量太小。
汽缸套内径失圆。这种现象在某些柴油机中常见,汽缸套内径失圆多半是在柴油发电机维修装配中产生的。
活塞环变形、密封不严。柴油发电机维修安装扭曲环。由于扭曲环具有向下刮油的能力,所以柴油发电机维修安装时必须将环的内侧缺口向上,不能装反。否则,将因活塞环的刮油能力差而引起柴油机排气时冒蓝烟。
 
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